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​「以穗之名」

創作者| 杜昀庭
 

​共創藝術裝置

@鐵道藝術館 (台東舊站機關車庫)
展覽期間 10.01-11.25

撿拾作為藝術家生活的日常,這個作品也是從撿拾開始的。

透過撿拾,看見環境中的落葉、枯枝,將其蒐集、裝進網袋中。

網袋為常見用來裝洋蔥、大蒜⋯⋯等之材質,亦是農事中用來防蟲防鳥的網布,在想法持續拆解、重組的過程裡,演化成現在看到的樣子。

表演者的日常會不會也是一種撿拾?注意到那些發生的事,蒐集、累積、轉化成為表演中的養分。

藝穗節會不會也是一種撿拾?聚集、網羅各地的表演者,在台東表現、綻放,而等到演出落幕,我們再各自去流浪。

藝術家建議參觀時間:天氣晴朗的下午3-4點(留意光的位置,與場館、作品之間的關係)

照片提供| 靜好寫真

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杜昀庭

/創作者

Kapaz 服裝創作工作室創辦人,服裝織品設計師,曾參與2021臺東設計師週。Kapaz是根的意思,創辦這個工作坊,循著根,想找回與自然的連結。

​共創民眾 |楊凱文、陳冠緯、Joanna Hsueh、北海先生、龔靜雯

展出地點|

鐵道藝術館-臺東舊站機關車庫

圖文/國家文化資產網

臺東與關山(舊稱里壠)之間的鐵道,最早是明治43年(1910)開始,由私人營運的輕便鐵道(又稱手押軌道)。大正8年(1919)底,臺東製糖株式會社將這一段改為762毫米的糖業鐵道,稱臺東製糖會社線。大正11年(1922)臺灣總督府鐵道部收購臺東製糖會社線,與花蓮港至璞石閣(今玉里鎮)的臺東線接軌,稱「臺東南線」,成為國有鐵道。 臺東機關車庫是臺東線鐵道三大機關車庫(花蓮、玉里、臺東)之一,日式半木造越屋頂建築。車庫一樓挑高,RC結構,山牆面作為火車頭出入口,無門。梯形屋架(桁架),兩坡水屋頂。中央凸起太子樓,兩側裝修窗戶,以利通風及排放蒸汽。車庫內挖深,再以水泥柱支撐鐵軌,以利工作人員檢修。 民國69年(1980)花東鐵路拓寬,臺東機關車庫曾擔負重要的維修任務。民國81年南迴鐵路通車後,臺東機務分段遷往岩灣,臺東機關車庫乃功成身退。臺鐵在拆除臺東機務段的檜木造辦公廳後,一度準備將臺東機關車庫拆除。經過各界人士的呼籲,才保存下來。臺東機關車庫是東線鐵路三大機關車庫碩果僅存,車庫內的鐵軌於廢站後拆除,留下水泥柱及工作臺,成為一個獨特的空間。

臺東舊站於民國90年5月31日廢站,臺東縣政府於翌年就臺東舊站之保存與再利用進行型塑,配合文建會的「鐵道藝術網路計畫」,將臺東機關車庫規劃為藝文展演空間的「鐵道藝術館」。連結站前商圈、站後生活圈、鐵路路廊,鐵花村及臺東故事館等,活化臺東舊站的生命力。

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